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創(chuàng)藝享品牌策劃設(shè)計&制作供應(yīng)商  >>創(chuàng)世經(jīng)典的設(shè)計

開創(chuàng)“剪刀門”和“楔形車身”的阿爾法·羅密歐Carabo概念車創(chuàng)世經(jīng)典，開創(chuàng)汽車性能美學(xué)創(chuàng)新性的設(shè)計理念不僅體現(xiàn)在阿爾法·羅密歐美輪美奐的外形上，更體現(xiàn)在汽車實用性的革命上。自從1910年首任設(shè)計師朱塞佩·梅羅西以24HP這款創(chuàng)世之作奠定了阿爾法·羅密歐的賽車基因后，速度和激情就一直伴隨著這個綿延百年的意大利品牌。1963年由喬治·亞羅創(chuàng)造的阿爾法·羅密歐Giulia Sprint GT系列讓人們第一次明白家用車也能夠馳騁賽場，一輛“可以天天開的賽車“迅速霸占人們的視野，刷新了人們對汽車的認(rèn)知，因而暢銷14年經(jīng)久不衰，成為了喬治·亞羅設(shè)計生涯的得意之作。出身服裝設(shè)計師的佛朗哥·斯凱榮內(nèi)憑借他對時尚及美的敏銳感，在1967年設(shè)計出了“史上最具美感的跑車”——阿爾法·羅密歐Tipo33 Stradale，首創(chuàng)的透明車頂與“蝴蝶門”設(shè)計，一出世就驚艷四方，紅色風(fēng)潮席卷歐洲。次年阿爾法·羅密歐推出了由博通公司設(shè)計的Carabo概念車，創(chuàng)造出別具一格的“剪刀門”和“楔形車身”，一舉重寫了人們的時尚觀念，從此以后，“楔形車身”稱霸一時，“剪刀門”設(shè)計逐漸被更多廠商效仿，成為一種風(fēng)靡至今的潮流。 朱塞佩·梅羅西以24HP開創(chuàng)品牌， Pininfarina創(chuàng)始人塞吉奧·賓尼法利納用Giulietta Spider譜寫時尚， Zagato創(chuàng)始人埃里奧·扎嘉托以手工賽車Giulietta SZ讓阿爾法·羅密歐名垂賽車青史，喬治·亞羅用Giulia Sprint GT系列為自己贏得了大師的榮耀……一款款經(jīng)典名車的誕生，不僅成就了阿爾法·羅密歐在設(shè)計界的霸主地位，同時也幫助一位位設(shè)計師聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。勇奪三屆ETCC大賽冠軍的Giulia Sprint GTA賽車不朽名作，成就無數(shù)設(shè)計巨匠一個又一個傳奇設(shè)計師，一次又一次靈感迸發(fā)，他們和這個傳奇品牌一起，不斷譜寫著屬于阿爾法·羅密歐的浪漫與永恒。阿爾法·羅密歐造就了一大批譽(yù)滿四海的設(shè)計名家，也正因為設(shè)計名家們的不朽之作，伴隨阿爾法·羅密歐走過了崢嶸歲月，在百年前那張白紙上譜寫下偉大的詩歌。 時至今日，阿爾法·羅密歐仍然延續(xù)著曾經(jīng)的輝煌，Giulia豪華運(yùn)動轎車與Stelvio豪華運(yùn)動SUV在各大賽事攬譽(yù)無數(shù)：英國BBC《Top Gear》以及西班牙《MOTORPRESS IBéRICA》雜志的2016年度最佳車型獎、德國權(quán)威汽車雜志《Auto Motor Und Sport》2017最佳車型獎、2018年度《MOTORPRESS IBéRICA》雜志最佳車型獎……風(fēng)光無兩。 就在不久前， Giulia還斬獲被譽(yù)為設(shè)計界的諾貝爾大獎——第25屆意大利工業(yè)設(shè)計協(xié)會金羅盤獎。此外，阿爾法·羅密歐Stelvio豪華運(yùn)動SUV也曾獲得2017年度《Auto MotorUnd Sport》評選的autonis汽車設(shè)計大獎。伴隨著這些榮耀，阿爾法·羅密歐始終引領(lǐng)著汽車設(shè)計潮流，當(dāng)之無愧為意大利設(shè)計的掌上明珠。開創(chuàng)“蝴蝶門”的阿爾法·羅密歐Tipo33 Stradale紅色潮流，引領(lǐng)百年汽車風(fēng)潮一抹紅色，貫穿了阿爾法·羅密歐的百年歷史，這個從賽場上走來的意大利品牌用紅色的血脈征服了無數(shù)世人。1911年的Targa Florio大賽中，兩臺紅色的24HP賽車贏得全場目光，從此紅色就與阿爾法·羅密歐一起留名車史。每當(dāng)我們回味悠悠歷史，總會癡迷于那些天馬行空的藝術(shù)巧思，放之于阿爾法·羅密歐，這種感觸尤甚。 大洋網(wǎng)訊 （2018年8月8日，上海）意大利豪華運(yùn)動汽車品牌阿爾法·羅密歐屹立車壇108年，開創(chuàng)了汽車設(shè)計史上的諸多先河，在埃里奧·扎嘉托、喬治·亞羅、賓尼法利納等一眾設(shè)計名家的畫筆下誕生了無數(shù)蘊(yùn)含意式美學(xué)的經(jīng)典車型。在阿爾法·羅密歐悠長的歷史當(dāng)中化作了無數(shù)耀目的閃光，更塑造了許多汽車設(shè)計史上不朽的標(biāo)志，將賽車與家用車深度結(jié)合，令無數(shù)車迷如癡如醉。每每我們回溯美好的歲月，總能被這些設(shè)計大師的非凡作品所觸動，歷經(jīng)一個世紀(jì)的洗禮，當(dāng)年的設(shè)計師們已然成為神話，作品更走上神壇，當(dāng)我們回首凝視這些大師杰作時，它們?nèi)耘f熠熠生輝。任憑車型更新?lián)Q代，大師的血脈依然涌動不息，任憑時間流淌，阿爾法·羅密歐始終散發(fā)著優(yōu)雅激情的迷人氣韻。 當(dāng)我們回顧過往，這些大師的星光總能照耀在阿爾法·羅密歐那神話般的標(biāo)志之上。正因為此，秉持對性能與設(shè)計的不懈追求，阿爾法·羅密歐還將憑借更多杰出的車型，無畏各色對手，不懼時光考驗，不斷向世人傳遞意式設(shè)計之美。埃里奧·扎嘉托設(shè)計的Giulietta SZ“Coda Tronca”賓尼法利納設(shè)計的Giulietta Spider Prototipo108年以來，阿爾法·羅密歐始終將激情四射的意大利設(shè)計之魂凝結(jié)于每一款車型之上，用創(chuàng)新的設(shè)計理念引領(lǐng)潮流，刷新著人們對汽車的認(rèn)知，也成為了一眾意大利設(shè)計師的搖籃，在深厚的歷史長河中誕生了一部部精美絕倫的永恒之作，更在世界范圍內(nèi)收獲了一大批忠實的擁簇者。